По мнению политтехнолога, экс-председателя Совета министров Луганской Народной Республики Марата Баширова, США подталкивают Евросоюз ограничить поставки нефти из России, чтобы рынок перестроился под американскую продукцию. С этим связаны предложения Дании со стороны ЕС проверять и блокировать танкеры с нефтью из России в своих водах в случае необходимости.
"В конечном итоге американцы будут организовывать все это дело. Дания – это прикрытие, и не более того. Вообще вся Европа сама себе сильно усложняет жизнь. Мы-то все эти проблемы решаем, а они платят с очень большой наценкой за газ и за нефть. Это задача Америки, на самом деле, обескровить экономику Европы, перетянуть себе все высокодоходные, высокотехнологичные предприятия, а Европу оставить как рынок употребления американских товаров", – подчеркнул он в разговоре с Baltnews.
Баширов напомнил, что танкеры могут идти не только через Балтику, но и по северу (по Северному морскому пути), по трубопроводам через Черное море, на восток.
"То есть эти люди сами себе бьют молотком по пальцам. Мы перестроим логистику: Россия опирается, на самом деле, на множество океанов и морей. У нас огромная территория, а Дания – маленькая страна с не очень высоким уровнем дохода, с высоким уровнем безработицы. Кто выиграет от этого? Ну конечно, только мы выиграем", – резюмировал Марат Баширов.
В МИД России предупредили, что в случае, если Дания остановит российские танкеры, это станет нарушением международного права.
"Я напомню, чем регулируются проходы судов через проливы. В данном случае это Копенгагенский трактат 1857 года и положение о Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. В соответствии с этими документами все суда, включая российские, имеют право на беспрепятственный и безопасный проход через балтийские проливы. Любое нарушение этих норм или любые действия, которые им противоречат, – это нарушение международного права", – пояснила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
Ранее вышла статья Financial Times о том, что ЕС посредством Дании рассматривает возможность досматривать и в случае отсутствия западной страховки не пропускать российские танкеры через датские проливы. Они смогут проверять суда, которые якобы угрожают окружающей среде.
Напомним, что через Балтийское море проходит около 60% морского экспорта российской нефти от общего объема. Этот объем загружается на российские танкеры, которые далее следуют из Балтийского моря в Северное через Датский пролив.