В этот день, 22 ноября 1941 года, по льду Ладожского озера в блокадный Ленинград проехали первые машины с продовольствием. Так свою работу начала легендарная "Дорога жизни" – единственный путь, который помогал поддерживать связь с Большой землей.
Что нужно знать каждому россиянину об этом историческом маршруте:
– Открыли движение по Ладоге полуторки – маломощные грузовики ГАЗ-АА;
– Большинство водителей, заплутавших в первые дни на незнакомой, заснеженной дороге, погибли;
– В целях светомаскировки фары предписывалось гасить – фронт зачастую приближался к "Дороге жизни" на расстояние 15 км, над ней курсировала немецкая авиация;
– Гитлеровская Германия использовала голод как средство ведения войны, а путь позволил в годы блокады снабжать продовольствием Ленинград, Кронштадт, Ораниенбаумский плацдарм, войска Ленинградского фронта, Краснознаменный Балтийский флот;
– "Дорога жизни" состояла из "авиамоста" с Большой землей; Ладожской военной флотилии, которая защищала коммуникации; Северо-Западного речного пароходства, которое производило перевозки во время навигации, когда озеро не было покрыто льдом; телефонно-телеграфного кабеля, обеспечивавшего связь с Москвой; высоковольтного электрического кабеля, который позволил поставлять в Ленинград электроэнергию с Волховской ГЭС. Они проходили по дну Ладоги. Это и трубопровод, который также проходил по дну Ладоги, снабжая город топливом;
– Дорога жизни продолжала работу до марта 1943 года, всего на ней работали больше 20 тыс. человек. Сколько из них отдали свои жизни, чтобы мог жить Ленинград, точно не известно до сих пор.