Не так давно новость о попытке Эстонии захватить танкер под флагом Габона на Балтике стала поводом для иронии над неудачливыми "пиратами", испугавшимися одного-единственного российского истребителя. Однако на деле же подобные "смешные" инциденты могут привести к далеко не смешным последствиям.
Это не единичный эпизод. Так, в начале апреля власти Эстонии приняли закон, позволяющий топить "подозрительные суда", а затем был захвачен танкер KIWALA, шедший под флагом Джибути. В декабре захватил танкер под флагом Острова Кука спецназ Финляндии, после чего экипаж корабля был арестован.
Поводом для таких действий послужило то, что Финляндия и прибалтийские страны обвиняют российский "теневой флот" в якобы намеренном повреждении их подводных коммуникаций путем волочения якоря по дну. Причем в ноябре 2024 года в повреждении кабелей обвинялся и китайский сухогруз Yi Peng 3. Всего в конце 2024 года были повреждены две линии коммуникаций – C-Lion1 и Estlink-2.
Во время инцидента с танкером JAGUAR Россия ясно дала понять, что не будет молча смотреть на попытки препятствовать своему судоходству. По заявлению Финляндии, отныне идущие в российские порты гражданские торговые суда в Балтийском море встречает эскорт из военных кораблей. И данный эскорт вряд ли приставлен для того, чтобы просто наблюдать за попыткой абордажа сопровождаемого плавательного средства в случае попытки такового.
Прибалтика готовит флот
После провальной "каперской операции" эстонцев риторика прибалтийских политиков и военных ничуть не утихомирилась. Напротив, последовал ряд заявлений, ведущих к военно-политической эскалации. Так, глава МИД Литвы Кястутис Будрис заявил, что Балтика — "не игровая площадка России", а "теневой флот должен преследоваться по закону и присутствием НАТО", и призвал ограничить доступ в море "теневому флоту".
Поддерживают напряженность не только прибалты. Глава немецкой дипломатии Йоханн Вадефуль заявил, что патрулирование на фоне противостояния будет усилено. Также на Балтике был замечен разведывательный корабль Dupuy de Lome ВМС Франции.
Эстония как локомотив эскалации, пока не обладая никакой весомой военной силой, по всей видимости, намеревается всерьез включаться в конкуренцию на воде. Так, в марте этого года министр обороны республики Ханно Певкур заявил, что в планах имеется самостоятельная постройка 12 кораблей для флота. Он не уточнил типы кораблей, но рассказал, что три из них будут длиной до 90 метров, что может соответствовать фрегату, а остальные девять – от 60 до 70 метров, что подходит под размеры корвета.
Эстонская верфь Baltic Workboats будет участвовать в программе EUROGUARD по постройке серии небольших патрульных корветов около 45 метров длиной. Эстония пока что будет строить суда на экспорт, а в самой программе участвуют десять государств.
По известной информации, корабль будет обладать модульной конструкцией с вариативным выбором различного вооружения и оборудования, это напоминает подход, используемый на датских патрульных кораблях Flyvefisken, стоящих на вооружении Литвы, которые, несмотря на небольшие размеры, могут нести до восьми американских противокорабельных ракет "Гарпун". Правда, у самой Литвы версий с "Гарпунами" нет, потому в сколь-нибудь серьезном столкновении в море эти корабли вряд ли представляют угрозу.
Будут вредить по мелочи
Пока что среди всех флотов прибалтийских стран нет боевых кораблей с управляемым вооружением, а основу их ВМС составляют тральщики и минные заградители, потому в отрыве от остальных сил НАТО оказать серьезного противодействия, кроме постановки минных заграждений, они не могут. Однако реальную угрозу могут представлять безэкипажные катера (БЭК), которые уже имеются в Эстонии и, по некоторым данным, выполняли патрулирование. Литва же в начале прошлого месяца объявила о намерении начать производство украинских БЭК Magura V5, в том числе и для собственных нужд.
Как рассказал Baltnews капитан 1 ранга запаса, военный эксперт Василий Дандыкин, возможности флотов прибалтийских стран – нулевые.
"Флот Эстонии состоит из 400 человек и четырех тральщиков. Мы уже видели их возможности, когда они пытались захватить танкер. Впрочем, так же у Латвии, и так же у Литвы.
Однако тут лучше обратить внимание на флот Швеции. Если у Финляндии ВМС ничего особенного не представляют, то у шведов, по европейским меркам, флот довольно опасный. Он обладает в том числе своими подводными лодками, причем неплохими – с воздухонезависимыми установками, способными не всплывать две-три недели, а также серьезными надводными кораблями. Швеция и раньше была довольно условным "нейтралом", а сейчас еще и стала официальной прибавкой к альянсу.
Ну, и немцы вне конкуренции с их доступом на Балтику. Вслед за нашими учениями Балтийского флота сейчас начинаются маневры со стороны НАТО, где по легенде они отражают нападение России, а потом контратакуют. На них силы бывших союзных республик представлены по большей части номинально, а само мероприятие проходит в основном под эгидой Бундесмарине.
Также там участвуют поляки, которые активно развивают свой флот, который, конечно, сильнее всех флотов прибалтийских стран, и Нидерланды. Иногда приходят американцы. Провокации вполне могут быть. Они ими уже пытались заниматься. Я думаю, что у Балтийского флота достаточно средств, чтобы их пресекать. А если это выйдет за пределы допустимого, то это уже совсем другая история, это уже война.
Маловероятно, что они пойдут на что-то серьезное. Но по мелочи – да, нам придется сопровождать танкеры. Также, скорее всего, они пытаются таким образом отвлечь силы от специальной военной операции", – полагает эксперт.
Главное – спровоцировать
Какими бы ни были ВМС прибалтийских республик, последние являются членами НАТО и своими агрессивными действиями могут спровоцировать прямой конфликт. Так, можно вспомнить, к чему привел случайный подрыв на иранской мине американского фрегата "Сэмюэль Б. Робертс" 14 апреля 1988 г.
Тогда, во время ирано-иракской войны, отношения США и Ирана были столь же напряженными, как и сейчас. Ответом американцев на инцидент стала операция "Богомол" – прямое столкновение авианосной группы с флотом Ирана, от чего последний понес значительные потери.
О небезопасности агрессивных действий в регионе заявляют и в Прибалтике. Так, бывший командующий ВМС Эстонии коммодор Юри Саск считает, что действия его коллег могли привести к войне. Он упрекнул своих коллег в том, что серьезные операции следует готовить сильно заранее и в координации с руководством страны, а не по внезапному хотению военных. Он напомнил, что такими необдуманными действиями можно начать третью мировую войну.
Андрей Кошкин, доктор политических наук, заведующий кафедрой политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Г.В. Плеханова считает, что это наверняка спланированная "партией войны" кампания, направленная на обострение отношений с Россией.
"Ее инициаторы – глобалисты, которые стремятся усилить напряженность. И в качестве фронтменов этой кампании идут прибалтийские страны и их руководство, выступающие за эскалацию конфликта с Россией вплоть до войны.
Поводом для этого они выбрали Балтийское море. Здесь они готовы провоцировать международные инциденты, проверяя суда, якобы работающие на Россию в теневом секторе, и обвиняя их в повреждении кабелей.
У самих прибалтов возможности очень скромные, однако "малыши" могут привязаться чтобы спровоцировать драку "взрослых". А НАТО, в свою очередь, уже называет Балтику своим внутренним морем", – отметил политолог в разговоре с Baltnews.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.