Через год эстоноземельцы начнут платить за свои автомобили весьма немалые налоги, и сегодня можно наблюдать, как некоторые жители страны уже задумываются о смене своих авто. Эстонские СМИ опубликовали данные Департамента транспорта, свидетельствующие о том, что в 2023 году в Эстонии более 800 электромобилей поменяли своих владельцев. Однако есть ремарка о том, что автомобильные эксперты отмечают беспокойство людей относительно короткого срока службы использованного аккумулятора электромобиля.
Видимо, если бы не данное беспокойство, гораздо больше эстоноземельцев, не имеющих финансовой возможности взять себе новый электромобиль, рискнули бы приобрести подержанный. И, чтобы стимулировать рынок подержанных авто с электродвигателями, в информационном поле Эстонии появились высказывания специалистов, призванные успокоить эстоноземельцев.
Вступлением к теме использовалась информация о том, что в 2023 году электромобилей на вторичном рынке Эстонии было продано почти на 150 больше, чем за весь прошлый год. Менеджер по продажам подержанных автомобилей City Motors Сандер Кирсс сказал, что в его компании покупают от шести до семи легковых электромобилей в месяц, и объявил об установлении данной "восходящей тенденции".
"Объемы растут, покупательная способность тоже абсолютно растет. Когда речь идет о ценах на электромобили, ценах на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, что делать, скорее эти различия становятся меньше, сегодня электромобиль уже не вполовину дешевле, чем был раньше", – заверил общественность менеджер.
По его словам, покупатели часто сомневаются в аккумуляторах электромобилей трех-пятилетнего возраста, однако на улицах также много машин, например, с десятилетним аккумулятором. Кирсс продолжил рекламировать подержанные электромобили: "Восемь лет – это часто то, что производитель дает в качестве гарантии на батарею электромобиля, но это не означает, что батарея разряжена. Мы определенно можем сказать, что батареи служат лучше, чем первоначальные опасения".
Для убедительности были приведены высказывания менеджера по электронной мобильности топливной фирмы Alexela Алана Вахта. Он уверенно заявил, что короткий срок службы электромобиля – это миф: "Возьмем самый первый Nissan Leaf 1 – на этих машинах ездят и по сей день".
Ранее Baltnews публиковал данные Eurostat за 2022 год, согласно которым больше всего электромобилей в Прибалтике было зарегистрировано в Литве – 4831 авто. При этом в Эстонии зарегистрированных электромобилей значилось 2456, а в Латвии еще меньше – 2106.
Отмечалось, что среди жителей стран Балтии чаще всего автомобиль как средство передвижения выбирают литовцы – таковых 41,1%. В то же время в Латвии автомобиль как средство передвижения выбирают 38% населения, а в Эстонии – 26,4%.