Прокуроры Швеции решили не возобновлять дело о гибели паром "Эстония". Трагедия была предметом споров в течение 30 лет. Такое решение принято из-за отсутствия фактов, которые могли бы указывать на совершение преступления. Об этом сообщили латвийские СМИ.
В ночь на 27 сентября 1994 года "Эстония" отправился из Таллинна в Стокгольм. Корабль совершал рейс в очень сложных погодных условиях. Ветер достигал 40 узлов, волны достигали от 3 до 4 метров.
На следующий день Около 01:05 пассажиры услышали громкий хлопок. Сигнал бедствия был с парома был передан в 01:22. Через 15 минут носовой козырек судна оторвался, что привело к затоплению широко открытых транспортных палуб. Судно накренилось на правый борт. В 01:50, менее чем через час после первых признаков беды, "Эстония" затонула. Из 989 человек, находившихся на борту, погибло 852. Выжили только 137.
Из-за шторма проведение спасательной операции было сильно осложнено. Например, корабли не могли спустить на воду шлюпки, поэтому в основном людей поднимали с помощью вертолетов.
Официальное расследование пришло к выводу, что причиной катастрофы стала механическая неисправность. Конструктор корабля использовал компоненты из мягкой стали, даже для механизмов крепления, которые подвергались высоким нагрузкам.
Крушение парома Эстония стало крупнейшей катастрофой на воде после Второй мировой войны в Европе.