Следовавший из Лейпцига транспортный самолет Boeing 737, принадлежавший испанской авиакомпании Swift Air и использовавшийся для перевозки посылок DHL, потерпел крушение на окраине Вильнюса утром 25 ноября. Возможно, это звучит цинично, однако хорошо, что пострадали лишь несколько домов.
Случиcь катастрофа на минуту раньше, лайнер протаранил бы район одноэтажной, но плотной застройки. На минуту позже – упал бы на площадку, застроенную офисными зданиями и торговыми центрами рядом с АЗС. В любом случае погибли бы сотни людей, съезжавшихся из городских пригородов, коттеджных поселков и деревень к рабочим местам.
Тем не менее, после катастрофы ситуация остается сложной. Несмотря на оцепление и полицейские патрули, к месту падения лайнера ночами пробираются мародеры.
Группами и в одиночку они тащат все, что ни попадя – обломки летательного аппарата, посылки, личное имущество жителей дома, пострадавшего от обломков лайнера. Людям без совести чхать на детали аэроплана, которые, возможно, интересны следствию и авиаэкспертам. Даже тот факт, что место взрыва стало могилой пилота, мародеров не волнует.
Версии различаются
В конце ноября специалисты, изучающие причины крушения лайнера, в качестве основной версии выбрали техническую. Об этом заявил глава центра управления кризисами Вилмантас Виткаускас. Литовская пресса акцентирует – заявил "после участия в заседании комитета Сейма по нацбезопасности и обороне".
В отличие от болтунов и дилетантов в парламентском КНБО, в Литве Виткаускас оказался первым, кто говорил конкретно, убедительно, без истерики. Журналистам он рассказал следующее:
- Следователи уже поговорили с выжившими членами экипажа, однако летчики дали "лишь некоторые уточнения".
- На месте крушения продолжают работать эксперты из Литвы, Германии, Испании и США, они изучают обломки самолета.
- Обнаруженные бортовые самописцы планируется вывезти для экспертизы за границу, поскольку в "стране нет такой лаборатории". Скорее всего, выбор падет на европейского союзника. С литовской стороны будет участвовать руководитель по расследованию авиационных аварий и инцидентов Минюста Лауринас Науйокайтис.
- Обломки "Боинга" переместят в ангар, где дополнительно осмотрят, а затем результаты визуального анализа сравнят с данными черных ящиков.
- Расшифровка бортовых самописцев займет около месяца.
Таким по состоянию на 28 ноября оказался трезвый анализ случившегося от человека, отвечающего за свои слова.
Высказались и другие должностные лица, которых цитирует агентство BNS. Например, директор по продажам и маркетингу компании DHL Lietuva Аушра Руткаускене заявила: "Нет никаких данных, подтверждающих наличие чего-то подозрительного, что могло бы навести на мысль о каком-то инциденте. Мы общаемся отдельно с каждым клиентом, чьи посылки находились в самолете".
Директор Департамента госбезопасности Дарюс Яунишкис предложил не разбрасываться обвинениями, а дождаться выводов комиссии экспертов, успокоиться. При этом он оговорился – теракт исключать нельзя.
Яунишкиса поддержал генеральный комиссар полиции: версия атаки не исключается, но, скорее всего, произошла либо техническая авария, либо человеческая ошибка. Генпрокурор Литвы Нида Грунскене склонна считать, что самолет DHL разбился из-за неполадок или халатности – "Боинг" упал, когда уже заходил на взлетно-посадочную полосу.
Главное – как следует хайпануть
Ранее в этом году сообщалось о случаях подкладывания самовоспламеняющихся посылок в самолеты DHL, следовавшие из Литвы в Германию и Великобританию. Позднее западные должностные лица также связали эти инциденты с Россией. По их словам, это якобы было частью тайной операции Москвы по поджогу транспортных и пассажирских самолетов, направлявшихся в США и Канаду.
Есть и другие случаи, вписывающиеся в нарративы западных политиков о "гибридной войне", которую якобы ведет Россия. Так, на прошлой неделе в Балтийском море были повреждены два кабеля связи. Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что это повреждение считается саботажем, хотя Национальный центр управления кризисными ситуациями заявил, что говорить об этом преждевременно.
Авиакатастрофа в окрестностях литовской столицы стала поводом для новых заявлений в этом же ключе, которые немецкие политики и не преминули сделать.
Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок сказала в понедельник, что произошедшее могло быть несчастным случаем или "гибридным инцидентом", в котором были замешаны посторонние лица.
Генеральный инспектор бундесвера Карстен Бройер предположил, что за крушением самолета DHL в Литве может стоять Россия. Он считает возможным, что крушение грузового самолета DHL в Вильнюсе могло быть "тестом" со стороны РФ "для выявления слабых мест".
"Мы уже пережили подобную ситуацию летом этого года, и произошедшее сейчас вписывается в эту схему", – заявил Бройер в эфире ARD.
По мнению генинспектора бундесвера, российский президент Владимир Путин "создал гибридную ситуацию".
"Состояние, которое уже не совсем мир, но и не совсем война. Оно предполагает проверку, как далеко можно зайти", – сказал Бройер.
По словам президента Литвы Гитанаса Науседы, немецкие политики, используя такую риторику, реагируют на ожидания общества.
"В СМИ Германии эта тема освещается довольно активно, а тема подобных вещей или их вероятности, или тех самовоспламеняющихся веществ в последние месяцы очень интенсивно обсуждается немецкими СМИ", – сказал Науседа.
Обстановка накаляется
В самой Литве официальные лица признают, что у них нет доказательств того, что катастрофа каким-либо образом связана с недавними диверсиями в Центральной и Восточной Европе, в которых Запад обвиняет Россию.
Литовский президент выразил надежду, что причины крушения грузового самолета в Вильнюсе будут выявлены. Он заявил, что видит попытки "как нагнетания этого фактора, так и его умаления".
"Я думаю, что сейчас это делать просто не очень ответственно, потому что информации, которой мы располагаем, слишком мало, чтобы это можно было сделать", – сказал глава государства.
Литовский министр обороны Лауринас Касчюнас подчеркнул, что следственная группа пока не располагает данными, указывающие на саботаж как причину падения самолета.
"Визуальный осмотр и анализ показали, что никакого внешнего воздействия во время посадки не было. Что могло случиться внутри, покажет анализ бортовых самописцев. Первые беседы с выжившими членами экипажа показали, что у них не было ничего, что вызвало бы беспокойство: не было дыма, какого-то хаоса, запаха, ничего", – сказал он.
По данным литовской полиции, видимых внешних повреждений у самолета нет, как нет и информации о пожаре или взрыве внутри самолета. Однако авиационные эксперты отмечают, что для катастрофы не обязательно внешнее воздействие – достаточно неисправности внутри самолета или намеренных электромагнитных помех, чтобы ввести пилотов в заблуждение, передает литовский телеканал TV3.
Последнее обстоятельство дало министру обороны соседней Латвии Артису Пабриксу повод высказаться в воинственном тоне. Он призвал к решительному ответу, если выяснится, что в крушении виновна Россия.
"Если станет ясно, что в авиакатастрофе в Вильнюсе виноваты созданные Россией помехи из бывшего Кенигсберга (Калининграда – прим. Baltnews), то Запад должен немедленно разобраться со всеми возможными источниками диверсий в западном мире, а также рассмотреть возможность изоляции региона Кенигсберга", – написал в соцсетях Пабрикс.
В комментариях политику стали поддакивать:
"Они (страны Запада – прим. Baltnews) ничего не сделают. Даже когда русские вторгнутся в Прибалтику, Запад будет "обеспокоен, обеспокоен, выразит сочувствие, осудит" и т.д. Потому что не надо "принимать, рассматривать, инициировать, изолировать!" Ничего не произойдет, и вы не настолько наивны, чтобы этого не знать!" – негодует пользователь Криста Эгле.
Как заметил глава литовского ДГБ Яунишкис, обстановка накалена: "Посмотрите, что происходит во всем мире, вне всякого сомнения нельзя исключать, что накаляться будет и дальше", – сказал он. Глядя на разного рода пабриксов, сомневаться в последнем утверждении не приходится.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.