Дальнобойщики, чьи грузовики застряли в Белоруссии из-за ошибочных осенних решений и сегодняшней бездеятельности кабинета Инги Ругинене, провели антиправительственный митинг.
"Мы бы поехали протестовать в Минск, если бы платили налоги там. Пока платим в литовский бюджет, будем протестовать здесь и подавать к Литве иски о возмещении ущерба", – объяснил смысл акции президент национальной ассоциации автоперевозчиков "Линава" Эрландас Микенас.
Его люди основательно подготовились к непростой беседе с главой Минтранса. Выдвинули правительству жесткие требования, выполнение которых означало бы капитуляцию литовской стороны в международном конфликте.
Например, владельцы компаний и водители требуют от премьера Ругинене, цитируем, "немедленно открыть все пункты пропуска на границе. К 2026 году выдать не менее 70 тысяч двусторонних и 30 тысяч транзитных разрешений на перевозки в/из Российской Федерации".
Граждане против государства
Такой шаг невозможен, поскольку официальный Вильнюс двумя руками поддерживает европейские антироссийские санкции – 19 пакетов экономических рестрикций, почти 3 тысяч разного рода ограничений.
Тем не менее "Россия, спасай. Без тебя не выжить" – не таясь, говорили митинговавшие профессиональные водители. Они лучше прибалтийских чиновников разного уровня знают, что российский рынок означает стабильную прибыль, семейные доходы, гарантии на дорогах и качественные придорожные сервисы. Как раз все то, чего в Литве из-за ее размеров не существует.
Напомним: по вине литовской стороны, закрывшей сухопутную границу в восточном направлении, на обочинах белорусских дорог оказались брошенными сотни зарегистрированных в Литве тягачей с полуприцепами.
Проще говоря, фуры – как с грузами, так и порожние. По неуточненной информации, приграничный конфликт нанес миллионные убытки перевозчикам. Они стали заложниками политических решений руководителей Литвы.
Президентура, кабмин, парламент заигрались в желании наказать президента Александра Лукашенко, неожиданно приобретшего популярность в глазах Белого дома. Литовское государство выкопало томагавк и вышло на тропу войны, не сообразив, что биться в итоге предстоит с собственными гражданами.
После того как Вильнюс в самом конце октября обвинил Минск в ведении гибридной войны против прибалтийской республики, соседнее государство запретило зарегистрированным в Литве грузовикам, тягачам и тракторам движение по своим дорогам.
Белтаможня стянула на площадки отстоя все транспортные средства, что смогла. Примерно тысяча машин и полуприцепов у погранпереходов "Каменный Лог – Мядининкай" и "Котловка – Лаворишкес" ждут "добро" на пересечение госграницы в направлении Вильнюса.
По распоряжению погранкомитета Белоруссии охрану литовской собственности поручили ЧОПам – не бесплатно, а за 120 евро в сутки с каждой единицы хранения. Дальнобойщикам сообщили: оплачивайте стоянку плюс оказанные услуги и забирайте тяжелые машины.
Конечно, все стремятся переместить автомобили и полуприцепы в Литву, однако имеется большое "но". Депутат Сейма Ремигиюс Жемайтайтис, председатель неудобной для власти партии "Заря Немана", обрушился с критикой на кабмин. Публикуем фрагмент его заявления:
"Застрявшие на границе водители и техника стали заложниками не только сложившейся ситуации, но и решений, принятых неквалифицированными политиками. Они открыли два КПП, но не разрешили оплату услуг белорусской стороны банковскими платежами.
Оплатить хранение автомобилей и вывезти их сумели только те, кто успел переместить в Минск чемоданы наличных евро и долларов. Таможенники вскоре заблокировали такую возможность, поскольку давно введены санкции на перемещение наличных через госграницу в сторону Белоруссии и России. Мы должны были автоматически разрешить расчет и возврат авто, но у правительства просто не хватило мозгов додуматься до такого шага".
По словам Жемайтайтиса, граждане Литвы стали заложниками неквалифицированных литовских политиков, у которых нет экономического понимания, которые не знают, как делается бизнес, и того, что экономика является неотъемлемой частью внешней политики государства.
Коридор "Азия – Европа" на замке
Стабильно функционировавший сухопутный транспортный коридор из стран Азии в страны Европы для Вильнюса закрылся из-за его же недальновидности. Грузы нынче идут через Польшу.
Премьер Ругинене стесняется признать очевидное, чего не стесняется тот же Жемайтайтис и его единомышленники. Они считают главу МИД Кястутиса Будриса главным виновником трансграничного конфликта:
"Министр почти два месяца болтает об иллюзорных европейских, американских и национальных санкциях против Минска, игнорируя реалии, сам с собой играя в непонятную остальным игру "Страшилки для Батьки". В итоге Литва попала в капкан, поставленный на Александра Лукашенко", – резюмировал лидер "Зари Немана".
Большие неприятности от этого плана он прогнозировал 7 ноября и не скрывает, что не ошибся в предсказании – всей стране приходится расхлебывать кашу, заваренную одним министром и людьми, ему потакающими.
Человек, прихлопнувший транзит из Азии в Европу через Литву, – не политик, у него нет политического мандата. Он всего лишь фаворит президента Гитанаса Науседы, почему и двинут в главы МИД.
В опубликованных ноябрьских рейтингах министр иностранных дел Будрис стоит по степени влияния пятым. Положительно главу литовской дипломатии оценили 36,4% участников опроса, отрицательно – 22,3% респондентов (в сентябре – 33,1 и 21,6% соответственно). Цифры говорят сами за себя.
Разумеется, не такому человеку реанимировать литовский участок транспортного коридора. Команда Будриса мало на что способна из-за непомерных амбиций. Сам министр категорически против любых переговоров с белорусами.
Кстати, вот свежий прогноз от Жемайтайтиса: "Литва будет вынуждена вести диалог с Белоруссией на политическом уровне, хочет этого наш МИД или не хочет. Хотя бы на том основании, что кризис и хаос в Литве продолжаются".
За дело берется Батька
Журналисты из минской команды "Пул первого" сообщили 13 ноября: "По мере нормализации отношений между США и Белоруссией все больше санкций будет сниматься, заявил спецпосланник Дональда Трампа Джон Коул. США уже объявили о снятии ограничений с белорусского калия".
Тот же источник утверждает: "Спецпосланник Коул заявил, что президент Александр Лукашенко обещал в меру своих сил остановить полеты метеозондов с контрабандой в Литву. Конечно, это займет какое-то время, но думаю, это можно решить. Лукашенко хочет нормальных отношений с соседями – он меня в этом заверил".
Вот кто, а совсем не Науседа с Ругинене и Будрисом, правят бал в регионе – а литовские руководители могут и дальше пребывать в иллюзиях о своем величии.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.