В среду, 13 сентября, европейские СМИ тиражировали мнение еврокомиссара по вопросам сельского хозяйства Януша Войцеховского относительно зернового эмбарго для Украины. А именно, накануне он заявил в Европарламенте, что поддерживает идею продления временного запрета на ввоз украинского зерна в Польшу, Румынию, Болгарию, Венгрию и Словакию.
Волнение вокруг вопроса зернового эмбарго для Украины связано с тем, что 15 сентября истекает срок действия временного запрета на ввоз четырех украинских продуктов в пять соседних стран. При этом киевский режим призывает не продлевать эмбарго, а, в частности, Варшава заявляет, что, если этого не сделает Брюссель, она введет меру в одностороннем порядке.
Также сообщается, что в Европарламенте уже прозвучала критика в адрес Еврокомиссии, которую некоторые депутаты обвинили в том, что она вовремя не отреагировала на проблемы с украинским зерном на польском рынке и политику польского правительства.
Итак, по мнению Януша Войцеховского, зерновое эмбарго для Украины – эта экстренная мера, принятая Европейской комиссией, эффективная и действенная. "Введение временных превентивных мер структурировало и стабилизировало рынки приграничных с Украиной стран. Оно не ограничило экспорт украинских зерновых по "линиям солидарности", – заявил еврокомиссар, выступая перед депутатами в Страсбурге.
Войцеховский в своем выступлении привел следующие данные: "До введения временного запрета на импорт украинской сельхозпродукции в пять стран по "линиям солидарности" с Украины вывозили в среднем по 2,9 млн тонн зерновых в месяц – в общей сложности 34,8 млн тонн с мая 2022 года по апрель 2023 года; после введения временного эмбарго ежемесячный показатель составил 3,2 млн тонн – всего 9,6 млн тонн с мая по июль 2023 года.
Януш Войцеховский подчеркнул, что на рост экспорта по "линиям солидарности" повлиял выход России из черноморской "зерновой сделки", а также "масштабные усилия Евросоюза и его стран по развитию альтернативных маршрутов". В первую очередь подразумевается так называемый дунайский коридор. Означенные усилия, по утверждению еврокомиссара, позволили логистическим затратам на данном направлении сократиться почти на 50%. Войцеховский считает, что в сентябре по означенной логистической линии "удастся вывезти 3 млн тонн зерновых из Украины, а к концу года – довести показатель до 4 млн тонн в месяц".
Существуют и другие альтернативные маршруты – например, железнодорожные, ведущие к Балтике и Адриатике. Однако, подчеркнул еврокомиссар, для их реализации "необходимы финансовые дотации, поскольку высокая стоимость перевозки делает маршруты неконкурентоспособными". По приведенным Войцеховским оценкам украинской стороны, для компенсации дополнительных затрат на такой транзит необходимо исходить из расчета по 20–40 евро на тонну зернопродукции.
В итоге еврокомиссар Войцеховский заявил, что намерен представить этот план на следующем заседании координационной платформы с участием Польши, Румынии, Венгрии, Болгарии и Словакии, а также Украины, Молдавии и Еврокомиссии, которое запланировано на среду, 13 сентября.