AirBaltic снова нуждается в деньгахНа фоне всех экономических проблем латвийское правительство выступило с заявлением, что авиакомпании необходим "стратегический инвестор", который позволит ей работать без регулярных вливаний из госбюджета.
Срочность вопросу придают несколько обстоятельств. До конца августа авиакомпания должна вернуть предоставленный Латвией краткосрочный
заем в размере 30 млн евро.
Кроме того, по оценке самой airBaltic, для работы в зимнем сезоне 2026/2027 годов ей может потребоваться еще 100–150 млн евро.
Дополнительным сигналом ухудшающегося положения стало понижение
кредитного рейтинга агентством Fitch до CCC с возможностью дальнейшего снижения.
Масло в огонь подливают и эстонские СМИ: они уже призывают правительство Латвии готовить резервный план на случай резкого сокращения или прекращения полётов, прямо указывая на возможность банкротства airBaltic.
Тем не менее маловероятно, что латвийские власти откажутся от финансовой поддержки своей авиакомпании, несмотря на всю риторику. С учетом нынешней ситуации в airBaltic вряд ли найдется другой "спонсор", готовый взять на себя такие риски.
Банкротство же нанесет серьезный имиджевый удар по Риге, учитывая уже отданные компании сотни миллионов евро. В этом смысле airBaltic для Латвии – как
Rail Baltica для ЕС: проект уже невозможно бросить, остается только заливать деньгами дальше.
Подписывайтесь на Baltnews в МАКС
