Цены на нефть оказывают колоссальное влияние на состояние мировой экономики. Ведь данный природный ресурс используется не только в качестве топлива, черное золото используется во многих отраслях промышленности. На прошлой неделе США и Соединенное Королевство нанесли удары по объектам хуситов в Йемене. После этого нефть марки Brent подорожала на 4%. В дальнейшем проблемы могут усугубиться и распространиться на другие сферы деятельности. Об этом написало издание Financial Times. Перевод материала опубликовали ИноСМИ.
Боевые действия проходят в районе Мирового океана, который активно используется для осуществления коммерческого судоходства. Через эти воды перевозятся миллионы тонн самых различных грузов.
"Красное море – ключевой маршрут судоходства, на который приходится 15% общего объема мировой морской торговли, включая 8% зерна, 12% нефти и 8% сжиженного природного газа. После первой атаки хуситов 19 октября грузооборот на Красном море резко сократился. Как следует из свежих ежемесячных торговых показателей, опубликованных в четверг Кильским институтом мировой экономики, после начала атак хуситов контейнерные потоки через Красное море составили менее половины обычного декабрьского уровня и упали ниже 70% от обычных объемов в начале января", – отмечено в Financial Times.
Конечно, существуют другие транспортные маршруты, используя которые, судоходные компании и грузовладельцы могут избежать рисков, возникающих из-за военного конфликта. Однако использование других водных путей имеет и свои издержки.
"Поскольку обход Африки добавляет маршруту от семи до 20 дней, расценки фрахта стандартного контейнера из Китая в Северную Европу выросли примерно с 1 500 долларов в ноябре до более 4 000 долларов. Некоторые экономики уже ощутили последствия на себе. Одной из жертв наверняка станет Египет, учитывая его зависимость от судоходства через Суэцкий канал: в прошлом финансовом году транзитные сборы составили свыше 9 миллиардов долларов", – указано в Financial Times.
Из-за логистических сложностей начала сталкиваться с проблемами европейская промышленность. В Германии приостановил работу автомобильный завод Tesla. В Венгрии временно прекратило работу предприятие Suzuki. В обоих случаях причина одна и та же – сбои с доставкой комплектующих. В будущем данные проблемы могут существенно усугубиться и усилить процесс деиндустриализации, который и так проходит в этом регионе мира.
