Ситуация, сложившаяся в Красном море, может оказать серьезное влияние на экономику Европы. Дело в том, что из-за кризиса значительно увеличились сроки доставки грузов до пункта назначения. Об этом стало известно из сообщения порта Антверпен, находящегося в Бельгии, который является вторым на континенте по объему грузооборота.
"Судоходные компании сообщают о задержках от семи до десяти дней. Количество заходов судов остается прежним. Больше всего пострадали контейнеровозы, в то время как другие категории судов пострадали в меньшей степени", – цитирует сообщение пресс-службы морской гавани РИА Новости.
Проблемы могут возникнуть из-за того, что корабли, следуя вокруг африканского континента, проходят значительно больше времени в пути.
Помимо увеличения сроков доставки, существует еще один риск, который может оказать негативное влияние на европейскую экономику. Это увеличение стоимости перевозки и некоторых сопутствующих ей платежей.
"Тарифы растут. Потенциально увеличение тарифов для контейнеров составит 60%. Страховые взносы увеличиваются на 20%", – отмечено в сообщении.
Это может привести к увеличению конечной цены товаров, потому что в стоимость каждого из них заложены логистические расходы.
Акватория Красного моря является одной из самых востребованных в мире. На ее долю приходится примерно 10% мирового судоходства и 20% грузооборотов. По данным на сегодняшний день по сравнению с декабрем количество кораблей, следующих вышеназванным транспортным коридором, снизилось в два раза.
Обстановка в данном регионе мира резко осложнилась после того, как движение хуситов, которое правит в северной части Йемена, объявило о том, что будет атаковать любые корабли, связанные с Израилем. После этого ряд крупнейших судоходных компаний объявили о приостановке перевозок через Красное море.
Отметим, что логистические трудности уже негативно повлияли на промышленность в странах Европы. 12 января текущего года из-за нехватки запасных частей приостановил работу автомобильный завод Tesla в Германии. Сегодня по этой же причине временно прекратило деятельность предприятие компании Suzuki в Венгрии.
Вполне возможно, что при сохранении текущего положения дел количество остановившихся предприятий на европейском континенте увеличится. Это еще больше усилит деиндустриализацию этого региона, которая началась после сокращения закупок энергоносителей из России.