Авария на финско-эстонском трубопроводе Balticconnector – обычное происшествие, значение которому придали СМИ, уверен заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
"Это мелкая, ни на что не влияющая труба, это труба с абсолютно ничтожной мощностью годовой в два миллиарда кубов. Даже сейчас, после значительного падения, мы ждем, что потребление в Евросоюзе, без Великобритании, будет где-то 330 миллиардов кубов, может быть, даже побольше по итогам года", – сказал Фролов в беседе с Baltnews.
"На этом фоне данный "невероятных масштабов" газопровод – статистическая погрешность. Это не попытка обидеть, а попытка передать его величину. Это статистическая погрешность на общеевропейской газовой карте", – добавил он.
По мнению Фролова, повреждение газопровода Balticconnector связано с нарушениями либо при эксплуатации, либо при строительстве. И проблемы с трубопроводом начались после того, как его стали выводить на плановую мощность.
"Вот его вывели на плановую мощность, и что-то случилось, его повредили якорем. Ну, во-первых, что это у вас за газопровод, который якорем можно повредить? "Северные потоки" взрывать пришлось – якорем их нельзя было повредить. Что это у вас за такой потрясающий газопровод, который якорем стукнули, и все поломалось? Может быть, вы строили его плохо, может, вам с подрядчиками поговорить, может, вам расследование провести? Видимо, расследование идет не в том направлении, в котором хотелось бы, иначе бы его уже завершили, как мне кажется", – сказал он.
Вместо того, чтобы признать ошибку, совершенную при эксплуатации, или работу недобросовестных подрядчиков, Эстония и Финляндия начали искать виноватых.
"Лучше рассказывать про гонконгские какие-то корабли, кстати, заметьте, что когда Китай надо пнуть, то Гонконг – это не Китай, но когда нужно подчеркнуть, что это Китай, а может, и Россия виновата, то да, виновато китайское судно под гонконгским флагом. Эта тема в европейских масштабах абсолютно ерундовая, в рамках которой нужно выходить просто на подрядчиков", – заключил Фролов.
Напомним, что о повреждении газопровода Balticconnector стало известно 8 октября. О нем заявили компания Gasgrid Finland и эстонский оператор газотранспортной системы Elering, когда во втором часу ночи заметили необычное падение давления в морском газопроводе между странами. Утечка была остановлена.
Позже началось совместное расследование Эстонии, Финляндии и Швеции. Президент Финляндии Саули Ниинисте заручился поддержкой генсека НАТО Йенса Столтенберга. Подозреваемых было несколько: сначала – Россия, а потом – Китай. Однако сошлись на том, что виноват все-таки контейнеровоз Newnew Polar Bear, который следовал под флагом Гонконга.