Власти Литвы продолжают изучать возможные варианты транспортировки зерна c Украины. Однако сами они не могут организовать вывоз сельскохозяйственной продукции. Для этого официальному Вильнюсу требуется содействие ЕС. Об этом рассказал министр коммуникаций и транспорта балтийской республики Марюс Скуодис.
"На перевозки через Молдову выделена помощь Евросоюза. Если мы заявляем, что это общий интерес всех, то мы можем ожидать, что помощь украинским фермерам, которые хотят перевезти [зерно], тоже должна поступать из Евросоюза", – цитируют руководителя государственного ведомства литовские СМИ.
По его словам, очень важным моментом в данном вопросе является его финансовое обеспечение. Преодолев это вызов, можно будет решать другие проблемы, которых тоже немало.
"Это еще и экономический вопрос относительно стоимости перевозки. Если экономический вопрос будет решен, то уже есть политические решения по процедурам, чтобы сократить время перевозки. И если бы все это работало, мы бы уже столкнулись с инфраструктурными вызовами, но пока мы даже до этого не дошли", – отметил Скуодис.
В литовском порту Клайпеда есть мощности, с помощью которых можно осуществлять погрузку на корабли примерно десяти миллионов тонн зерна. Однако возникают сложности с доставкой продукции агропромышленного комплекса. Дело в том, что до морской гавани ее необходимо везти по железной дороге через Польшу. На территории этой страны ширина путей отличается от проложенных в Литве.
Из-за этого при транспортировке зерна придется проводить дополнительные технические операции, которые, в свою очередь, будут увеличивать время перевозки и ее стоимость.
С подобными проблемами столкнулись и власти Эстонии при проработке проекта перевозки зерна.
Нельзя исключать, что погрузка зерна через литовские порты так и не начнется, потому что попытки практической реализации этой идеи будут сталкиваться с серьезными сложностями. По этой причине экспорт через балтийскую республику может стать невыгодным.