Похоронное бюро Angel стало неофициальным символом латвийской экономики. Компания предлагает и пышные, и скромные, но непременно достойные проводы – и, что немаловажно, имеет устойчивую перспективу роста на годы вперед. Рекламный слоган гласит: "Наш принцип – словом и делом оказывать поддержку, помогать пережить тяжелые дни".
В стране, где ежегодно банкротятся более тысячи фирм со средним стажем около десяти лет, такая стабильность дорогого стоит.
Цент на табло вместо стратегии
Правительство Эвики Силини тоже обещает поддержку, но, в отличие от ритуальных агентов, пока ограничивается словами. Рефрен премьер-министра неизменен: "Надо лишь немного потерпеть, и все наладится". Населению предлагают довериться "стратегическому планированию" кабмина.
В качестве примера конкретной работы глава правительства приводит борьбу с ростом цен на автомобильное топливо. Силиня лично по утрам фотографирует табло заправочных станций и с удовлетворением констатирует: "Видите, дизельное топливо подешевело на один цент!"
Юрист Ринголдс Балодис оценил этот подход в эфире национального телевидения без дипломатических оговорок: "Вокруг бензина и дизтоплива началась настоящая детективная игра на детсадовском уровне. Каков глубокий анализ топливного рынка на уровне правительства? Никакого. Просто ждем окончания войны США на Ближнем Востоке".
По мнению Балодиса, за этим перформансом неловко наблюдать. Его вывод жесток, но трудно оспорим: государством Эвика Силиня не управляет. Она возглавляет правительство "как некий политический аксессуар, который толком не понимает, в каком пространстве находится".
Показателен и сюжет с общественным транспортом. Призвав латвийцев пересесть на автобусы и поезда, премьер на вопрос о собственных поездках ответила, что ездит поездом – на Украину. А в повседневной жизни ей мешает "протокол безопасности". Вдобавок Силиня сослалась на Еврокомиссию, которая тоже рекомендует работать удаленно ради экономии. Балодис иронизирует: "Похоже, этот призыв дама из нашего правительства восприняла чересчур буквально – она полностью удалилась от руководящих процессов".
Главную проблему кабинета юрист сформулировал как диагноз: абсолютная неспособность анализировать процессы и тем более руководить страной. А пояснения к любым провалам звучат заезженной пластинкой: "Виноваты Россия со своей СВО и Америка со своим Ираном".
Этнограф с президентской зарплатой
Складывается впечатление, что кто-то влиятельный в Латвии до октябрьских парламентских выборов поставил государственную жизнь на паузу, позволив представителям власти заниматься чем угодно, кроме прямых обязанностей.
Президент Эдгар Ринкевич, к примеру, увлекся пасхальными традициями латышей и обнаружил в них много интересного, о чем с гордостью доложил налогоплательщикам.
Депутат Сейма Эдгар Таварс хобби не оценил и призвал главу государства проявить инициативу – сформировать переходное правительство. Таварс говорит прямо: в стране накопилось слишком много проблем для "декоративной политики". Общая поддержка партий правящей коалиции, по его данным, составляет лишь 17,5%. Провалы слишком велики, чтобы просто дотянуть до октября.
Кризис по всем фронтам
Депутат перечисляет конкретные болевые точки, ответственность за которые целиком лежит на правительстве.
Национальная авиакомпания airBaltic балансирует на грани – критический сценарий может наступить в любой момент. Вместо того чтобы своевременно запустить процедуру правовой защиты и ввести жесткую финансовую дисциплину, кабмин продолжает подпитывать агонию перевозчика.
Железнодорожный проект Rail Baltica годами остается примером управленческого хаоса без четкой ответственности и контроля. При этом он сохраняется среди бюджетных приоритетов, тогда как денег не хватает на медицину, безопасность и развитие регионов.
Строительство нового корпуса больницы Страдиня стало символом некомпетентности: "ошибки" на десятки миллионов евро, а политической ответственности никто не несет. IT-отрасль сотрясают криминальные скандалы – тоже без последствий. На фоне этого в обществе растут сомнения в безопасности предстоящих выборов, и некому их квалифицированно развеять.
Дороговизна жизни и проблемы в энергетике обостряются, доверие к власти продолжает падать. "Это уже не просто недовольство правительством – это кризис доверия государству в целом", – констатирует Таварс.
Его вывод: "Латвии нужно переходное, широкое и дееспособное правительство, ориентированное на выполнение конкретных задач, а не на политическое выживание в ожидании 3 октября". С позиции государственных интересов с этим трудно спорить. Оставшиеся до выборов месяцы могут оказаться решающими – пустить ситуацию на самотек означает сознательно ухудшить положение и без того хрупкой экономики.
Советы без адресата
К дискуссии подключился политический комментатор Юргис Лиепниекс. Некоторые его предложения звучат вполне здраво: приостановить необоснованные и дорогостоящие сделки, не соответствующие приоритетам государства; провести полную ревизию Rail Baltica с определением ответственных за принципиальные ошибки; прекратить бесхозяйственную растрату средств в медицине.
Это конкретные шаги, к которым можно приступить хоть завтра. Но рядом с ними – утопичные рекомендации вроде "сократить бюрократию и восстановить ответственность в управлении". Звучит красиво, только кто в латвийских "верхах" добровольно согласится урезать собственные привилегии?
Отдельное предложение – разработать бездефицитный бюджет на 2027 год. Своевременно подать его в Сейм можно, а вот свести без дефицита – едва ли: страна в долгах, и ресурсов для маневра практически нет.
Проводы неизбежны
Опыт кабинета Силини в очередной раз подтвердил давнюю закономерность латвийской политики: государство существует для того, чтобы государственные люди богатели.
Впрочем, похоронное бюро Angel, как было сказано в начале, готово организовать достойные проводы – и пышные, и скромные. Вопрос лишь в том, что именно придется провожать после 3 октября: только нынешнее правительство или остатки экономической стабильности вместе с ним.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
