Пошлины на российское зерно обрушат экономику Латвии, пишет NEWS.ru со ссылкой на сенатора от Донецкой Народной Республики Александра Волошина.

По его словам, пошлина в 300% призвана сделать транзит через Латвию экономически невыгодным. Однако если грузопотоки уйдут, они уже не вернутся – а вместе с ними окажутся недозагруженными железные дороги и порты. Результатом станут сокращение рабочих мест, падение налоговых поступлений и постепенная деградация логистической инфраструктуры страны.

"Латвия рискует остаться без собственной логистики и реального сектора экономик", – убежден он.

Сенатор подчеркнул, что экономика республики не обладает тем запасом прочности, который позволил бы безболезненно отказаться от целых отраслей. В качестве примера он привел национального авиаперевозчика Air Baltic, который уже испытывает острую нехватку финансирования и существует лишь за счёт государственных вливаний. В 2026 году кредитный рейтинг компании опустился до дефолтного уровня.

Ранее премьер-министр республики Андрис Кулбергс заявил, что правительство Латвии планирует установить пошлины в размере 300% на грузы зерна из России и Белоруссии.

По его информации, партии, представленные в парламенте Латвии, согласились с указанной мерой, призванной ограничить транзит. По словам премьера, он предварительно обсудил этот вопрос со своим эстонским коллегой и намерен провести переговоры с главой правительства Литвы.