Литва планирует полностью завершить проект европейской железнодорожной колеи Rail Baltica стоимостью в миллиарды евро, подключив Вильнюс к международной линии, к концу 2033 года, сказано в специальном плане Минтранспорта республики.
"На первом этапе реализации плана проекта <...> до 2030 года будут проведены мероприятия по изъятию земель для общественных нужд, что позволит завершить строительные работы приоритетного коридора Север-Юг. Между тем на втором этапе завершат строительство европейской железной дороги, подключив Вильнюс к общей сети Rail Baltica", – отмечается в документе.
Rail Baltica задумывался как масштабный инфраструктурный проект, соединяющий страны Балтии с европейской железнодорожной сетью. Технико-экономическое обоснование появилось в 2011 году. Предполагалось строительство 870 километров путей, включая новые мосты и терминалы.
Изначально проект оценивался в 3,68 млрд евро, но сегодня его стоимость выросла до 23,8 млрд евро. При этом финансирование все эти годы покрывалось на 85% из фондов Евросоюза. О количестве переносов сроков строительства на территории Литвы, Латвии и Эстонии можно говорить бесконечно.
Историк транспорта, эксперт по железным дорогам Сергей Сигачев подробно рассказывал Baltnews, в чем основные сложности создания железнодорожной магистрали и зачем она нужна странам Балтии на самом деле.