ЕС деньгами пытается оживить мертвый проект Rail BalticaЕвропейский союз выделил Латвии, Литве и Эстонии около 1,2 млрд евро на строительство железнодорожной магистрали Rail Baltica.
Выход из БРЭЛЛ: насколько это критично для ПрибалтикиОсновной проблемой стран Балтии в связи с выходом из БРЭЛЛ станет надежность поставок электрической энергии, а не ее стоимость.
Кто виноват и что делать? Депутаты латвийского Сейма выяснят, что не так с Rail BalticaРеализация проекта Rail Baltica сильно отстает от графика. К тому же его стоимость выросла почти в пять раз. В Латвии начала работу комиссия, которая должна разобраться в этих вопросах.
Коридор Rail Baltica – чудовищный позор прибалтийских сестерСтратегический панъевропейский железнодорожный проект Rail Baltica не будет полностью завершен к 2030 году ни в одной из стран Балтии. Хорошо, если удастся хотя бы соединить три страны.Светлана Журавлева
Найти виновных: продолжается возня с Rail BalticaВ Латвии создали парламентскую комиссию, которая займется изучением ошибок при строительстве над магистралью Rail Baltica.
Строительство Rail Baltica: Прибалтика вынуждена вкладываться в мертвый проектДенежный вклад балтийских республик в проект Rail Baltica придется увеличить: ожидается дефицит бюджета ЕС, предназначенного для строительства магистрали.
Ни денег, ни дисциплины: почему Rail Baltica еще долго не застучит колесамиВ Латвии засуетились: необходимо срочно найти "хозяина", который в срок выполнит свои обязательства по строительству магистрали Rail Baltica.
Одна на двоих. Как Rail Balticа заставляет конкурировать Латвию и ЭстониюДля ответвления на Ригу на железнодорожной магистрали Rail Baltica требуется больше денежных средств, предупредил мэр столицы.
Каков маляр, такова и окраска. К Rail Baltica халатно относятся в ЛатвииСтроительная отрасль Латвии переживает кризис – не хватает специалистов, в том числе для продолжения работ на магистрали Rail Baltica.
Строительство Rail Baltica: Латвии нужны деньги на "незаконченную бутафорию"Латвии нужно выпросить средства у Еврокомиссии, чтобы завершить проект железной дороги Rail Baltica. Предыдущих средств не хватило. Интересно, почему?
Трансбалтийский Кризистан: страны не получат Rail BalticaНалогоплательщики готовы заплатить 12 миллиардов евро за строительство железной дороги, соединяющей страны Балтии с Европой для обеспечения как гражданской, так и военной мобильности.Анастасия Кулик
Не говорить, а делать. Rail Balticа нужно достроить, иначе денег не дадутЕврокомиссия настаивает на окончании проекта Rail Balticа к 2030 году – к этому времени должны начаться грузовые и пассажирское перевозки.
Rail Baltica: ложь Литвы, правда Латвии, откровения ЭстонииТрансъевропейская железнодорожная магистраль Rail Baltica "Варшава – Таллин" вновь в центре внимания: строительство нерентабельно, проект никогда не окупится.Светлана Журавлева
Морской порт Литвы занял "почетное" второе место с концаСтатистическая компания Eurostat опубликовала цифры, в невыгодном свете выставляющие морские порты Италии и стран Балтии. Литовской Клайпеде и среди худших досталось последнее место.Светлана Журавлева
Транспортная гордость Прибалтики превращается в позор ЕСЕврокомиссары требуют, чтобы в Балтии к 2030 году появилась железная дорога Rail Baltica с так называемой "европейское колеей" шириной 1435 мм. Условие есть, но нет гарантии, что магистраль будет построена в срок.Светлана Журавлева
Почему запуск Rail Baltica в Эстонии откладываетсяСтроящийся эстонский участок железнодорожного проекта Rail Baltica шокирует не только превышением сроков и бюджета, но и оформлением будущих терминалов.