Во вторник, 12 сентября, эстонские СМИ сообщили о том, что министр внутренних дел Эстонии, лидер коалиционной Социал-демократической партии Лаури Ляэнеметс одобряет выпущенное Еврокомиссией руководство о запрете на въезд в Европейский союз автомобилей с российскими регистрационными номерами.
В то же время, как напомнил Лаури Ляэнеметс, пока российские автомобили еще могут въезжать в Эстонию: "Я думаю, что такая трактовка Европейской комиссии очень разумна, и на самом деле эта санкция должна быть реализована именно так. Теперь вопрос в мелких деталях. Имеет смысл сделать это единым образом во всех приграничных странах. Тогда будет эффект, и эти автомобили фактически сюда не попадут".
Также высказалась глава представительства Еврокомиссии в Эстонии Вивиан Лоонела, напомнив, что еще в 2022 году было решено запретить импорт в ЕС легковых автомобилей из России: "Теперь комиссия выпустила руководство, согласно которому и легковые автомобили с российскими номерными знаками, ввозимые в ЕС на короткий срок, могут подпадать под этот запрет".
При этом, как отметили местные СМИ, эстонская таможня пока не торопится применять запрет на въезд в Эстонию легковых автомобилей с российскими номерами.
Напомним, в начале этого лета автомобилисты России и Белоруссии, а также стран ЕС уже были поставлены перед необходимостью прийти к решению, в какой стране их автомобили нужны дольше всего, и исходя из этого выбрать место регистрации автомобиля.
К такому исходу привело окончание действия в Эстонии и в других государствах Европейской экономической зоны зеленых карт, оформленных для российских и белорусских транспортных средств. Для передвижения по территории европейских стран на транспортном средстве с российскими или белорусскими номерными знаками теперь необходимо оформить пограничное страхование. То же действует и в России, и в Белоруссии для европейских автомобилей.
Параллельно был предложен другой способ решить проблему – зарегистрировать транспортное средство из России или Белоруссии в дорожно-транспортном регистре Эстонии или иной страны еврозоны и оформить обычное дорожное страхование. То есть фактически изменить место дислокации личного имущества.
