Цены на автомобили в России будут расти: даже повышение утилизационного сбора, которое 1 октября было введено, не полностью сейчас включено в цену, рассказал Baltnews главред журнала "За рулем" Максим Кадаков.

"Очевидно, что никто не хочет брать на себя эту нагрузку: ни китайские производители, ни дилеры. Поэтому компании растянули это "удовольствие" в несколько этапов. В октябре повысили цену на 40–50–60 тысяч на какие-то модели. Затем – в другие месяцы. В январе 2025 года – новое повышение утилизационного сбора. Значит, цены будут еще поднимать. Кроме того, издержки растут, курс рубля падает, заемные деньги дорожают не только для потребителя, который берет кредит, но и для дилеров, которые в значительной степени используют их для закупки авто", – подчеркнул эксперт.

Более того, по его словам, рабочая сила тоже растет в цене: маляр на СТО у официального дилера дешевле чем за 5 тысяч рублей в день работать не будет.

"Поэтому меньше, чем за 150 тысяч рублей, хороший специалист трудиться не будет. Дилеры на продаже автомобиля, на так называемой железной марже, имеют небольшие деньги. Это все сказки, что они баснословные деньги зарабатывают. Они зарабатывают чуть-чуть на продаже автомобиля, чуть-чуть на автокредите, чуть-чуть на страховке. Им платят страховые".

С 2024 года началась стагнация, даже некоторое падение продаж, в том числе из-за подорожания заемных денег. В целом эксперт отметил, что 2025 год будет очень непростым и тяжелым как для покупателей, так и для дилеров.