В последние годы Страны Европейского союза активно занимаются наращиванием своих военных возможностей. Наращиваются траты на армию, все чаще проводятся учения, масштаб которых все больше растет, естественно политики задумываются и о создании боевой техники следующего поколения. Вот с последним пунктом у западников и начались проблемы. Что же такого произошло?
На этой неделе британские СМИ сообщили о том, что канцлер Германии Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон решили прекратить программу создания истребителя нового поколения Future Combat Air System (FCAS).
Предположительно, это произошло из-за того, что компании Airbus и Dassault Aviation не смогли договорится о разделении труда и патентном праве на разработке. Впрочем, это совсем неудивительно.
Ведь руководство каждой организации хочет, чтобы именно на его мощностях производилось как можно больше компонентов. Ведь в таком случае предприятия будут получать заказы, которые и приносят прибыль.
Ранее сообщалось о том, что FCAS должен заменить истребители Eurofighter и Rafale. В 2028-2029 гг. первый образец боевой машины должен был подняться в воздух. Но этим планам сбыться уже не суждено.
К слову, между участниками проекта были и более фундаментальные разногласия, которые касались технических характеристик самолета. Дело в том, что французским военным был нужен самолет, который может базироваться на авианосце. Ведь Пятая республика имеет в своих ВМС корабль такого типа.
А к палубной авиации предъявляются особое требования. Ведь на корабле свободное пространство ограничено. Поэтому самолеты оснащаются складными крыльями.
Однако это еще не все. Авианосец имеет ограниченные размеры, чтобы самолет мог подняться в воздух, его запускают катапульты. А это значит, что у него может быть меньшая максимальная взлетная масса, из-за чего он взять меньше горючего и вооружения.
Посадка на палубу корабля тоже имеет свои особенности. Ведь она проходит практически без пробега. Чтобы это стало возможным воздушное судно оснащают гаком (это стержень крюком). Эти устройством самолет цепляется за аэрофинишер. Все это может существенно увеличивать стоимость истребителя.
А у Германии авианосцев нет, поэтому Берлину все эти технические усовершенствования не нужны. Немецким ВВС наоборот требуется боевая машина, в баки которой можно заправить как можно больше топлива, а на точках подвески размещается больше вооружения.
Смогут ли Германия и Франция самостоятельно разработать истребитель? Напишите свои варианты в комментариях.
