Газета Aydinlik сообщает, что на основе Конвенции Монтре Турция увеличит сборы на 8,3% за прохождение торговых судов через зону Босфора и Дарданеллы. Решение вступит в силу с 1 июля. В предыдущие годы выручка от проходов судов через черноморские проливы составляла около 160–170 млн долларов. Ожидается, что в результате увеличения платы она вырастет до 900 млн долларов в текущем году.
Стоит подчеркнуть, что Турция имеет право регулировать проход через эти проливы. Анкара после начала СВО заявила, что не будет пропускать в Черное море военные корабли нечерноморских держав в связи с событиями на Украине. Однако, как говорил глава турецкого МИД Мевлют Чавушоглу, у Российской Федерации будет право о возвращении военных кораблей на свои базы.
Напомним, проливы Босфор и Дарданеллы имеют большое стратегическое значение для России, так как они являются единственным морским путем для выхода российских судов из Черного моря в Средиземное море и далее в океаны мира. Кроме того, через них проложены маршруты снабжения нефтью и газом из региона Каспийского моря, которые являются важными для российской экономики.
Также стоит отметить, что контроль над проливами является объектом геополитических интересов многих стран, в том числе Москвы и Анкары.
Подчеркнем, Запад в свое время активно муссировал нарратив о том, что Россия якобы провоцировала масштабный продовольственный кризис. Однако российская сторона никогда не препятствовала вывозу зерна из черноморских портов Украины. Она также не блокировала его морские перевозки.
Украинские же власти установили около 420 якорных мин в Черном и Азовском морях, часть из которых дрейфовали в морских акваториях, проливах Босфор и Дарданеллы. Киев также заблокировал и удерживал 70 иностранных судов из 16 стран в шести портах – Херсон, Николаев, Черноморск, Очаков, Одесса и Южный.
Однако позднее, в частности, порты Азовского моря, из которых есть надежные маршруты через Керченский пролив к проливам Босфор и Дарданеллы, были разминированы. Сейчас они контролируются Россией. Российские военные создали необходимые условия для безопасного функционирования двух морских гуманитарных коридоров: в Черном море для выхода из шести указанных украинских портов в юго-западном направлении от территориальных вод и в Азовском море для выхода в направлении Черного моря.
