Иностранцы, желающие работать в Литве, не должны представлять угрозу для безопасности страны. При получении разрешения на трудоустройство этот момент не принимается во внимание в должной степени. Об этом заявил председатель Комитета Сейма по национальной безопасности и обороне Лауринас Касчюнас во время общения с журналистами.
"С моей точки зрения, скажу в целом – не хватает анализа и принятия решений, основанных на критериях национальной безопасности", – цитируют политика литовские СМИ.
Он добавил, что мнение Департамента государственной безопасности необходимо учитывать еще на этапе планирования мероприятий по привлечению рабочей силы из-за рубежа.
"Что касается внешнего поставщика услуг, который облегчает возможность трудоустройства в Литве, то в принципе, по моему мнению, список стран должен быть согласован с Департаментом государственной безопасности, он мог бы дать очень четкий анализ того, является ли эта страна такой, что находящиеся в ней люди не будут представлять опасности для Литвы", – отметил Касчюнас.
Депутат парламента считает, что особое внимание во время принятия решения о выдаче гражданину другого государства вида на жительство в балтийской республике необходимо учитывать возможность образования в стране диаспор иностранцев, которые впоследствии могут притягивать своих соотечественников.
Отметим, что реализация данной инициативы может нанести серьезный вред национальной экономике. Дело в том, что в Литве существует квота, регламентирующая количество работников из других стран, которых можно привлечь в страну.
Например, компании, занимающиеся перевозками грузов, уже столкнулись с серьезным кадровым дефицитом. По мнению генерального секретаря Ассоциации автомобильных перевозчиков Литвы Linava Зенонаса Буйвидаса, главным препятствием являются именно действующие лимиты.
"В транспортных компаниях по всей Европе не хватает сотен тысяч водителей. Конкуренция за трудоустройство водителей высока, и из-за введенной системы квот мы проигрываем другим странам, потому что там гораздо проще нанять водителя. Таким образом, литовские перевозчики теряют свою конкурентоспособность и миллионы евро доходов в год", – отметил Буйвидас.
Он добавил, что на данный момент в стране не хватает более 10 000 специалистов по управлению транспортными средствами.
Напомним, что после того как официальный Вильнюс присоединился к санкциям, которые Запад ввел против России, экономическая ситуация в Литве значительно ухудшилась. В мае текущего года специалисты Swedbank заявили, что в стране наступила техническая рецессия. Во втором квартале 2023 года ВВП снизился на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Однако похоже, что власти страны больше озабочены поисками "угроз", а не развитием экономики.
