Уже две недели польские перевозчики блокируют КПП на украинских границах, пропуская фуры только в определенной очередности, серьезно задерживая выезд из страны. Таким образом, они пытаются добиться справедливых условий для себя, ведь украинские дальнобойщики сильно демпинговали на рынке.
Однако украинцы не только не извлекли урок, но и развернули новую коррупционную схему – чтобы занять хорошее место на границе и быстро ее пройти, нужно заплатить €500. Очевидно, снисходительности польским митингующим это не добавит. Они уже не пропускают гуманитарную помощь, отказываясь видеть в Украине исключительно жертву. Если добавить сюда еще и настрой Словакии, может показаться, что Киев скоро окажется в блокаде. Причем устроит ее не "коварная и агрессивная" Россия, а "справедливый и просвещенный" Запад.
Блокада становится плотнее
В начале ноября польские перевозчики начали блокировать украинскую границу и продолжают делать это до сих пор, несмотря на попытки Киева "договориться". Более того, к акции протеста могут вскоре присоединиться еще одни соседи Незалежной – словаки.
Напомним, польские перевозчики протестуют из-за методов работы украинцев на рынке, а также выступают против поблажек, которые оказываются выходцам из этой страны.
На украинских дальнобойщиков не распространяется принятый в 2020 году "Пакет мобильности", который регламентирует практически каждый шаг водителя, серьезно усложняет работу и делает стоимость перевозки дороже. В июне 2022 года Еврокомиссия согласовала документ о либерализации перевозок автомобильным транспортом "Украина-ЕС". С этого момента украинские дальнобойщики могли перевозить фуры без оформления разрешений.
В среднем европейскому водителю приходится платить около €2500 за оформление разрешений и еще за ряд других документов, а украинские компании платят всего €700. Естественно, на рынке обнаружился перекос.
Союз автоперевозчиков Словакии, посмотрев на недовольство поляков, тоже решил блокировать украинские КПП. "Безлимитный" въезд украинских фур терпели, пока правительство страны откровенно благоволило Киеву. Сегодня, когда к власти пришли антиукраинские политики, население может позволить себе и на митинг выйти. Как отмечает местное издание "Teraz.sk", словацкая полиция фиксирует скопление фур на границе из-за протеста польских перевозчиков.
Глава объединения местных перевозчиков уточнил, что водители грузовиков пытаются попасть на Украину через территорию Словакии и из-за этого сильно усложняют движение на востоке страны. Перевозчики Словакии уже заявили, что готовы последовать примеру своих польских коллег и полностью заблокировать движение на границе с Украиной.
Выходит, уже две европейские страны настроены на блокаду украинских границ. И Киеву остается только надеяться, что к ним не примкнут остальные западные соседи. Впрочем, как рассказал в беседе с Baltnews вице-президент Российской ассоциации политических консультантов (РАПК) Андрей Максимов, Польша вряд ли будет блокировать украинские границы "до победного конца".
"То, что происходит сегодня на границе с Украиной, – часть политики уходящей партии "Право и справедливость", которая реализовывала механизмы давления на Незалежную, чтобы сделать ее более дисциплинированной и более ориентированной на польские интересы. Однако сейчас в этой восточноевропейской стране формируется новое правительство, и в скором времени европейцы будут намного сильнее влиять на политику Польши", – заметил Максимов.
"Дональд Туск с польской точки зрения является евролибералом. С европейской – консерватором. Его правительство будет явно более ориентированным на ЕС. Скорее всего, блокаду их попросят снять. И новое правительство начнет жесткое давление на своих перевозчиков, чтобы разблокировать украинские границы. Конечно, в той или иной степени Польша попытается донести свое недовольство до Киева и может даже использовать эту блокаду как элемент давления. Но в целом вряд ли правительство Туска будет придерживаться такой же жесткой политики, как предшественники. Учитывая, что к акции протеста может примкнуть и Словакия, и Венгрия, не допустить серьезных проблем с грузоперевозками можно только если на уступки пойдет Польша", – подчеркнул эксперт.
Коррупция и "откаты" на украинской границе
Всего Украину окружают семь стран – Россия, Белоруссия, Молдавия, Румыния, Венгрия, Словакия и Польша. Первые две отпадают, третья тоже мало чем может помочь, поскольку не имеет выхода к морю и граничит только с Украиной и Румынией. Остаются четыре страны, две из которых настроены на блокаду границ с Незалежной. Венгрия тоже вряд ли останется в стороне, когда есть такой удобный повод надавить на Киев – список претензий к этой стране у Будапешта очень длинный и не ограничивается только ущемлением прав этнических венгров.
В итоге нормально работающие КПП могут остаться только на границе с Румынией. Но это мало того что увеличит логистическое плечо, так еще и вызовет огромные очереди из фур. Украина окажется если не в блокаде, то в очень неприятном положении – примерно таком, в каком находился Донбасс на протяжении многих лет, когда Киев не пропускал грузы (даже гуманитарные) на территорию Луганской и Донецкой областей.
Товары на Украине пусть и не станут дефицитными, но подорожают из-за более длинного логистического плеча и издержек перевозчиков. К сожалению, даже эта ситуация вряд ли подтолкнет Киев не то что к переговорам, а даже к смягчению политики по отношению к соседям.
Даже блокаду со стороны Польши украинцы умудрились использовать для коррупционных схем. Как сообщают в издании Rzeczpospolita, в электронном списке на проезд через границу в какой-то момент появляются украинские автомобили, и водители сами признаются – они ждали всего несколько дней, чтобы покинуть Незалежную.
Цены хорошего места в списке составляет €500. Разумеется, их выплачивают не польским перевозчикам, а местным коррупционерам. Впрочем, эта схема еще не настолько "топорная". Чаще украинские дальнобойщики пытаются проехать под предлогом того, что везут гуманитарный груз. И нет ничего удивительного в том, что поляки в последние дни перестали пропускать даже гумпомощь для Украины.
Впрочем, продукты питания пока едут в Киев без очередей, так как поляки не собираются морить своих соседей голодом. Но всякому терпению может прийти конец, учитывая поведение самих украинцев. После начала акции протеста было несколько нападений на польских дальнобойщиков и фуры. Так, один из грузовиков с номерами Варшавы, который стоял в очереди отправления на Украину, забросали камнями, выбив стекла, фары, а также украли аккумулятор. Подобное только усугубляет конфликт между соседними странами.
"Блокировка границ и создание препятствий для гуманитарной помощи является серьезной проблемой, которая может привести к дальнейшему ухудшению отношений между странами. Возможно, в эту ситуацию вмешаются Брюссель и Вашингтон, но на каком этапе – непонятно. Это будет зависеть от их приоритетов в конкретной ситуации", – рассказал в беседе с Baltnews политолог Илья Марголин.
"Впрочем, пока нет никаких сигналов о блокаде. Я считаю, что Польша не допустит эскалации ситуации и конфликт будет разрешен дипломатическим путем, даже несмотря на нарушения со стороны украинских дальнобойщиков. Про украинскую коррупцию даже говорить смысла нет – они ее никогда не скрывали и особо с ней не боролись. О чем речь, если помощнику Залужного вполне официально подарили гранаты, которые должны были быть направлены на фронт", – добавил он.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
