За неделю до ухода с поста президента Соединенных Штатов Джо Байден решил отличиться и ввести "самые жесткие санкции против российской нефти". Этот пакет распространяется на почти две сотни танкеров теневого флота, нефтяные и страховые компании.
Насколько эти санкции будут болезненными для России? Скорее всего, они действительно доставят множество неприятностей. Но интереснее другой вопрос – насколько новые санкции будут болезненными для США?
Даже слухи о готовящемся пакете спровоцировали скачок цен на нефть выше 80 долл. за баррель. А после подписания этого документа Байден открыто признался, что санкции приведут к "незначительному" росту цен на бензин в самих Соединенных Штатах.
Напрашивается закономерный вывод о том, что эти ограничения направлены вовсе не против России, а против Дональда Трампа, которому придется разбираться с высокими ценами на топливо – прямо как Байдену в начале его срока.
Неприятности для России и мирового рынка
Министерство финансов США огласило новый пакет антироссийских санкций, которые в основном затронут нефтяную отрасль РФ. Так, рестрикции будут введены против:
- 183 судов теневого флота;
- "Газпром нефти" и ее дочерних компаний;
- "Сургутнефтегаза";
- десятков нефтетрейдеров;
- топ-менеджеров, в том числе против представителя "Газпром нефти" Александра Дюкова;
- компаний, обеспечивающих страхование морских перевозок российской нефти в Индию ("Альфа-страхование" и "Ингосстрах").
Следует признать: санкции, действительно, масштабные. Например, количество подсанкционных судов увеличилось сразу в два раза – с около 180 до более 360 судов. Общий размер теневого флота оценивался компанией Lloyd’s List Intelligence в почти 670 судов. Очевидно, логистика станет сложнее. Рынок на этом фоне испугался сокращения экспорта нефти из России и перебоев в поставках, цена фьючерсов на нефть взлетела выше 81 доллара за баррель Brent.
Ранее в Reuters сообщили, что санкции приведут к перебоям в поставках российской нефти для основных ее покупателей – Индии и Китая. Еще до официального ввода рестрикций обеспокоенность таким сценарием заставила индийских и китайских покупателей срочно организовывать дополнительные закупки нефти у других производителей. Об этом сообщает Bloomberg.
Так, в течение недели два НПЗ Индии приобрели до 6 млн баррелей нефти у Омана и ОАЭ для погрузки в феврале. Китайские покупатели, в том числе госкомпания Unipec и частные НПЗ в провинции Шаньдун, нарастили импорт ангольской нефти.
Значит ли это, что такие страны найдут других поставщиков, а Россия будет вынуждена серьезно сократить количество экспорта своих энергоресурсов? Вряд ли.
Как отметил в беседе с Baltnews глава Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК Вячеслав Мищенко, санкционный маховик раскручивается, и для компаний, которые включили в новый пакет, это тоже было ожидаемо. Сложно представить, что они были в неведении, учитывая, что Россия уже более десяти лет живет в условиях санкций. Последние три года и вовсе стали рекордными по количеству введенных ограничительных мер. Очевидно, что компании должны были подготовить какие-то меры.
"Что касается российского экспорта, то он если и просядет, то ненадолго. Схемы торговли российской нефтью меняются так же, как развиваются санкции. Меняются юрисдикции, флаг и принадлежность танкерных судов. Здесь вопрос – кто быстрее. Пока ограничительные меры объявлены, но еще не начали включаться. Перерегистрация судна под другой флаг с заменой имени тоже занимает время. Но в любом случае – на действие найдется противодействие. Посыпать голову пеплом из-за этих санкций не стоит.
Да, в моменте мы сможем увидеть просадку по объемам экспорта. Но не думаю, что она продлится долго. В итоге экспорт будет идти в том объеме, в каком он нужен на мировом рынке. А российская нефть действительно необходима. Она являлся основной для функционирования таких экономик как Китай, Индия, Турция. Эти страны активно покупают нефть из РФ, которая была перенаправлена с европейского рынка", – объяснил эксперт.
Проблемы для Трампа и всей страны
Безусловно, санкции, введенные Джо Байденом против российской нефтянки, выглядят жесткими. Настолько, что возникает справедливый вопрос – почему их ввели только сейчас? Три года американский президент и его команда разрабатывали санкционные пакеты, призванные лишить РФ прибыли и уничтожить ее экономику.
Создается впечатление, что санкции не "разрабатывали", а попросту откладывали. Такие санкции против российской нефтянки также угрожают самим США. Джо Байден не вводил их именно для того, чтобы не обрушить свой и без того низкий рейтинг последствиями таких мер.
Казалось бы, санкции должны ударить, в первую очередь, по российскому экспорту. РФ начнет поставлять меньше в страны Азии и, соответственно, меньше зарабатывать. Так какое США дело до поставок российской нефти в Индию и Китай?
Проблема в том, что такой жесткий перекос на мировом рынке нефти спровоцирует ее дефицит, пусть и временный, частичный и лишь на некоторых рынках. А первое что в таких случаях происходит – это повышение цен на нефть. По сути, это уже началось. Учитывая, что в цене бензина в Америке до 50% составляет именно стоимость нефти, ее подорожание на мировом рынке равнозначно подорожанию топлива на всех заправках для рядовых американцев.
Только на фоне слухов о введении подобных санкций цены на нефть выросли на 3% и достигли 80 долларов за баррель. А что начнется после того, как рестрикции официально вступят в силу? Минфин США объявил переходный период до 27 февраля. До этой даты нужно будет завершить работу с нефтяными компаниями, попавшими под санкции, и до 12 марта – закрыть банковские расчеты по сделкам с энергоресурсами.
Насколько болезненно это будет для индийских и китайских НПЗ, которые согласятся работать по американским правилам? Весьма ощутимо.
За первые 11 месяцев 2024 года импорт российской сырой нефти в Индию вырос на 4,5% в годовом исчислении до 1,8 млн баррелей в сутки и составил 36% от общего импорта этой страны. Объем Китая, включая поставки по трубопроводам, вырос на 2% до 2,2 млн баррелей в сутки (20% от общего импорта).
США не смогут избежать проблем, к которым приведет такой перекос на нефтяном рынке. Как сообщает CNN, в 2023 году Америка закупила у Индии нефтепродуктов из российского сырья примерно на 1 млрд долл. Тогда по этому поводу произошел большой скандал, но он ни к чему не привел. Вашингтон продолжает закупать индийские нефтепродукты, сделанные из российского сырья.
Теперь, когда Нью-Дели вынужден будет искать других поставщиков, цена на нефтепродукты подскочит. И это неминуемо отразится на стоимости бензина в США.
Байден не просто так три года отказывался вводить эти санкции. И не просто так запретил Владимиру Зеленскому бить по российским НПЗ беспилотниками. Ему нужно было удержать стоимость топлива и не повторить ту взрывоопасную ситуацию в начале его срока, когда на АЗС рядом с ценниками бензина люди клеили стикеры с лицом Байдена и надписью "это сделал я".
Организовать такие проблемы для Дональда Трампа уходящий президент уж точно не откажется. Да, санкции одобрил он. Но всю вину возложат на нового президента, ведь цены на заправках взлетят уже при Трампе. Конечно, все это будет иметь временный эффект, но и его хватит, чтобы обеспечить новой администрации неприятности.
Как заметил в разговоре с Baltnews президент Ассоциации прибалтийских исследований, профессор Санкт-Петербургского государственного университета Николай Межевич, президент США, принимая такое решение, руководствуется не рациональными соображениями, а эмоциями.
"Стоит признать, что действия Дональда Трампа и его заявления, в том числе и относительно Джо Байдена, предполагают, что после инаугурации ему так или иначе придется разбираться с некоторыми людьми и событиями, которые создали для него большие неприятности.
При этом предположение о том, что Байден хочет организовать проблемы для Трампа, уходя с должности, мне кажется верным. Ему очень важно обеспечить неприятности своему конкуренту. А будут ли это неприятности и для всей Америки, ему уже не так важно. Главное – отомстить Трампу. Это одна из немногих мыслей, которая сохранилась в голове у пока еще президента США", – отметил политолог.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
