В Латвии начался скандал из-за российского топлива, который поставили на Украину. Как заявили в передаче Nekā personīga на местном телеканале TV3, в начале 2023 года из Санкт-Петербурга прибыли три танкера с топливом в Рижский порт стоимостью более 100 млн евро, которые со временем были доставлены на Украину.
Авторов материала смутили сертификаты покупателя топлива, которые были выданы латвийской компанией Orlen Lietuva. Однако, когда журналисты пришли задавать вопросы, в компании заверили, что никакого отношения к этому не имеют и вообще сертификаты – подделка.
Интересно, что Департамент налоговой и таможенной полиции Службы государственных доходов (СГД) решил не участвовать в этом. Отказавшись возбуждать уголовное дело, они передали материалы в Государственную полицию для оценки. Когда же в дело вмешались журналисты, прокуратура заверила их, что отказ от возбуждения уголовного дела был принят преждевременно, а потому решение службы было отменено.
Как оказалось, информация о поддельных документах вскрылась лишь потому, что украинцы отказались принимать топливо. Нефть оставили в терминале, потому груз необходимо было декларировать. По словам генерального директора СГД Иевы Яунземе, если бы на Украине приняли груз, то в Латвии даже разбираться не стали бы.
"Обо всем этом мы узнали только потому, что украинцы, у которых есть ограничение, не могут ввозить туда российское топливо, не принимали эти грузы. Потом они вернулись к нам, и тогда началась вся эта процедура исследования и расследования. В настоящее время она находится в процессе. В настоящее время, насколько мне известно, все эти грузы находятся в Латвии, они никуда не вывозились. Это все, что я могу сказать на данный момент, чтобы не навредить расследованию", – заявила она.
"Если говорить о конкретных грузах, то в то время, насколько я знаю, не запрещалось ввозить топливо, произведенное в России. Он был привезен в Латвию и передан на хранение коммерсанту, который имеет право сам формировать таможенные процедуры. Это, пожалуй, самое главное. Ему не нужно подавать документы в СГД, у него хорошая репутация. В таких условиях Службе госдоходов вообще было бы нечего делать", – добавила Яунземе.
Министр финансов Латвии Арвилс Ашераденс, комментируя ситуацию, лишь указал на формальную реакцию СГД. Он также отметил, что Латвия всего лишь транзитная территория.
Ранее агентство Reuters со ссылкой на источник сообщило, что страны Балтии закупают топливо у России и отправляют на Украину, так как Киев отказывается покупать его напрямую.
Согласно их январскому расследованию, из России были увеличены продажи сжиженного нефтяного газа (СУГ) в Латвию, Литву и Эстонию со 159 тысяч тонн до 331 тысячи тонн.
"Согласно данным и расчетам Reuters, продажи российского СУГ в Латвию выросли на 77% до 232 000 тонн, тогда как поставки в Литву выросли в 8,5 раз до 72 000 тонн, а продажи в Эстонию выросли на 42% до 27 000 тонн в прошлом году", – говорилось в материале агентства.
Как заявляли трейдеры, избыточные объемы из прибалтийских республик продали Киеву. Например, Латвия и Литва, по данным источников Reuters, поставили порядка 15 тысяч тонн только в декабре 2022 года, что составило 15% от общего объема импорта СНГ на Украину в том месяце.
"Украинские компании покупают пропан-бутан [СУГ] в Литве и Латвии, который с большой долей вероятности имеет российское происхождение. Однако разница в цене в $150–200 за тонну по сравнению с Польшей и Румынией позволяет закрывать глаза на страну происхождения", – рассказали балтийские трейдеры.
