Латвийский политик и предприниматель Айнар Шлесерс считает, что Латвии необходимо жестко поставить вопрос перед Еврокомиссией о выделении средств на завершение строительства железной дороги Rail Baltica.

"Из бюджета нужно забрать 5 млрд евро, которых не хватает для строительства Rail Baltica только на латвийской стороне. Это означает банкротство. Таких денег нет, и никто не даст взаймы эту сумму", – цитирует его портал LSM.

Он объяснил цели строительства железной дороги: она предназначена как для туристов, так и для грузоперевозок, в том числе военных.

По словам Шлесерса, пока не построена основная трасса Rail Baltica. Однако в Риге ведутся работы по строительству ветки в аэропорт, реконструируется Центральный вокзал.

"Кто ошибся на 5 миллиардов? Думаю, это вопрос уже не только к Госконтролю, но и к Генпрокуратуре. Может получиться так, что мы строим, и вся эта бутафория останется незаконченной. Зачем нам строить мост через Даугаву, чтобы соединить Центральный вокзал с аэропортом? Там 10 минут поездки на такси", – возмутился Шлесерс.

Первоначальная оценка стоимости всей магистрали составляла 3,68 млрд евро. В 2017 году ее повысили до 5,79 млрд. В сентябре 2023 года стало известно, что стоимость латвийской части проекта может вырасти до 8 млрд евро, из которых только само строительство трассы и сопутствующие работы могут обойтись в 3,7 млрд.

Ранее с должности главы фирмы, строившей Rail Baltica в Латвии, ушел Каспар Вингрис.

Стоит отметить, что в государственных кругах Латвии процветает воровство: глава МИД Кришьянис Кариньш уволился, так как его обвинили в растрате казенных средств на частные авиаперелеты. Парадокс, но его поставили главой комиссии по расходам в Сейме.