Европейская комиссия выделила Литве 24 млн евро для закупки средств по управлению рисками, которые связаны с транзитом российских грузов в Калининград. На эти деньги Служба охраны государственной границы страны приобретет летательный аппарат, иные транспортные средства и различное оборудование. Данную информацию сообщили СМИ из ЛР.
Руководитель центра белорусских исследований Института Европы РАН, президент Российской ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич рассказал о том, как может быть использована приобретенная на средства ЕС техника.
"Это копейки. Не очень дорогой вертолет со средствами фотонаблюдения купить можно. Он будет "провожать" поезда через территорию Литвы. Здесь дело не в вертолете, а в самоубийственной политике руководства страны", – прокомментировал Межевич для Baltnews.
Он считает, что в своей деятельности власти ЛР не руководствуются своими национальными интересами.
"Проблема заключается в том, что мы воспринимаем правительство Литвы как некую группу людей, которая действует с позиции законов логики, и исходим из того, что Литва страна небогатая и должна бороться за источники доходов, а Литва не руководствуется законами экономики, и она не хочет зарабатывать деньги, взаимодействуя с Россией и Белоруссией. Идеальная ситуация для Литвы – когда Китая, России, Белоруссии и Калининграда просто нет", – отметил ученый.
Межевич напомнил, что Литва практически полностью свернула сотрудничество с КНР. При этом риторика официального Вильнюса по отношению к Москве, Пекину и Минску остается предельно агрессивной. По его мнению, руководство ЛР усложняет отношения со странами, которые намного превосходят ее по своему потенциалу.
В июне прошлого года официальный Вильнюс вводил ограничения на перевозку грузов в Калининградскую область автомобильным и железнодорожным транспортом. Свое решение Вильнюс мотивировал санкциями Европейского союза. Через месяц транзит товаров рельсовым транспортом возобновлен. Осенью банки ЛР перестали принимать оплату за перевозку товаров по Литовским железным дорогам.
