Еще недавно благополучная Германия сегодня переживает тяжелый экономический и энергетический кризис. Рост цен на потребительские товары, падение уровня жизни, сокращение производства, рост безработицы – по данным Bloomberg, уже в июле этот показатель находился на уровне 5,5%. Все это подталкивает население к пока негласному социальному бунту, провоцируя политический кризис.
В Германии все чаще проходят протесты. Только за последние десять дней прошло несколько весьма масштабных митингов. 22 октября состоялась акции протеста в нескольких немецких городах, а общее количество зарегистрированных участников составило около 20 тысяч человек. 24 октября более 7 тысяч человек вышли на митинги и высказали свое недовольство энергетической политикой. Но самые тревожные новости для действующих властей прозвучали после проведения социологического опроса.
Как отмечает издание Bild, 55% жителей Германии полагает, что канцлер ФРГ Олаф Шольц не может справиться с поставленными перед ним задачами. При этом только 27% согласились бы отдать свой голос за него на выборах, если бы они проходили сейчас. 15% и вовсе проголосовали бы за лидера оппозиционной партии ХДС Фридриха Мерца.
Шольц и его ошибки
Недовольство населения Германии можно понять. Экономическая ситуация в стране даже не думает улучшаться. Напротив, сегодня многие начали понимать, что в дальнейшем уровень жизни будет только сильнее падать, а власти не планируют реально с этим бороться.
Как отмечает Bloomberg, инфляция в ФРГ достигла уже 11,6%, обновив рекорд. Конечно, сегодня этот показатель растет во всех странах ЕС, а в некоторых и вовсе превышает отметку в 20% (Литва, Латвия и Эстония). Однако немцам от этого не легче.
По данным Eurostat, потребительские цены в еврозоне в октябре подскочили на 10,7% по сравнению с прошлым годом. Разрыв увеличивается с каждым месяцем – еще в сентябре он составлял 9,9%, а в августе – 9,1%.
При этом Шольц и другие члены правительства не предпринимают никаких реальных шагов для того, чтобы повысить экономические показатели. Только советуют меньше мыться и рассказывают о пользе холодных помещений. Не добавляют терпению немцев и нецелевые расходы бюджета. Уровень недовольства резко повысился после того, как Шольц представил план расширения резиденции канцлера ФРГ.
В правительстве отмечают, что такая реконструкция необходима для расширения штата. Но вместо первоначально запланированных €457 млн на эти работы решили потратить €777 млн. Строительство должно начаться в 2023 году и занять 4-5 лет. Это вызвало шквал недовольства жителей Германии – в то время, пока граждане страны вынуждены мерзнуть, правительство отстраивает себе дворец.
Пока запас терпения у жителей ФРГ еще есть, но он не безграничен. Конечно, в Германии были и другие кризисы, которые тоже вызывали массовое недовольство населения. Миграционный кризис 2015-2016 годов сопровождался волной протестов и падением доверия к власти. Во время пандемии коронавируса масштабных митингов удалось избежать, но только из-за антиковидных мер, которые, по сути, запрещали такие мероприятия. При этом демонстрантов в Германии отлавливали на улицах еще до того, как они доходили до места проведения митинга. Но в те периоды власти хотя бы пытались действовать рационально.
Теперь же перед гражданами ФРГ есть и несколько примеров, которые могут подсказать им дальнейший путь. Это Италия, где к власти пришли правоцентристы, а также Британия, где за последние два месяца на посту министра побывало два человека и уже поставили третьего.
Соцопрос показывает, что, если бы выборы в Германии проходили в ближайшее время, у Шольца было бы очень мало шансов остаться у власти. Кажется, единственное, что удерживает канцлера ФРГ от отставки, – отсутствие очередных выборов в ближайшее время.
Председатель коллегии АНО "Центр Исследований и Развития Евразийства", эксперт и участник Изборского клуба Юрий Самонкин напомнил, что сегодня во всей Европе наблюдается мощный кризис энергетической и продовольственной безопасности, на фоне которого идет политическая трансформация.
"Евросоюз перестал работать в рамках единой брюссельской парадигмы, и в каждой стране все сильнее делается упор на собственные национальные интересы. В отдельных государствах даже формируются националистические силы, которые срывают европейские флаги. Такие же тенденции наблюдаются и в Германии", – отметил Самонкин в беседе с Baltnews.
"Оппозиционные политики и общественные активисты заявляют о недопустимости вмешательства ФРГ в украинский конфликт, а также выступают против эскалации отношений с Россией. По сути, они выступают за стабильное энергетическое благополучие, но так получается, что против Шольца. Причем они набирают политические очки. Поэтому канцлер Германии, действительно, может повторить судьбу Бориса Джонсона и Лиз Трасс", – отметил эксперт.
Юрий Самонкин напомнил, что у Шольца очень низкий рейтинг и в Германии нет политика, который мог бы выйти с дорожной картой и предложить реальный путь выхода из энергетического кризиса. Пока он находится у власти, потому что не предвидится выборов. Но при этом Шольц не может сравниться даже с его предшественницей Ангелой Меркель, которая умудрялась лавировать, поддерживая экономические отношения с РФ, и оставалась у власти, несмотря на кризисы.
"Нынешний канцлер ФРГ может остаться на своем посту, но надежно удержаться в этом кресле получится только в том случае, если он будет больше внимания уделять национальным интересам. Если же он и дальше будет бездумно поддерживать антироссийскую истерию, все больше ввергая страну в кризис, то его оппоненты могут не дождаться даже очередных выборов", – заметил Самонкин.
"Вотум доверия к нему внутри Бундестага уже снижается, не говоря уже о гражданском сообществе. И в этом нет ничего удивительного. В новейшей истории Шольц является одним из слабейших канцлеров ФРГ. Его предшественники могли искать компромиссы и выигрывали от подобных решений. Он же мыслит другими категориями. Мне кажется, если бы был сильный кандидат ему на замену, долго бы Шольц у власти не удержался", – добавил он.
Цена ошибок и бездумной политики
Проблема Шольца в том, что он выбрал модель поведения по примеру политиков Британии. Но если в Лондоне могут позволить себе обрывать все связи с Россией, хоть и с некоторыми потерями для собственной экономики, для Германии такие же действия влекут за собой более серьезные последствия. ФРГ намного сильнее зависит от российских энергоресурсов и имеет весьма внушительный товарооборот с РФ.
Стоит признать, что Россия и Германия не были союзниками, но при этом сохраняли торговые связи и исправно исполняли контракты. Экс-канцлер ФРГ Ангела Меркель тоже осуждала Москву за "отравление Скрипалей", "попытку убийства" Алексея Навального, поддерживала санкции. Но при этом не отказывалась от выгоды – в частности, от российских энергоресурсов. Более того, она делала все, чтобы углубить это сотрудничество, в том числе пыталась сохранить проект "Северный поток–2".
Весьма предсказуемая политика со стороны Меркель, учитывая, что процветание немецкой промышленности было завязано на дешевых энергоресурсах из РФ. Однако Шольц решил пойти другим путем, и результаты не заставили себя ждать.
Как сообщает Reuters, немецкая промышленность сократила потребление газа почти на одну пятую в прошлом месяце. Это произошло после того, как падение экспорта российского газа спровоцировало резкий скачок цен на энергоносители. Казалось бы, именно этого так хотели добиться нынешние власти ФРГ – экономии. Значит, все получилось.
Но стоит задуматься о том, за счет чего сократилось потребление газа на немецких заводах? В Reuters указывают, что предприятия перешли на альтернативные виды топлива или заменили энергоемкие продукты импортом. Но на деле все намного проще – темпы производства сократились, причем достаточно сильно.
Один из крупнейших немецких производителей стали Arcelor Mittal объявил о закрытии двух заводов в Гамбурге и Бремене из-за "непомерного роста цен на энергоносители". Его конкурент – Georgsmarienhütte Unternehmensgruppe (GMH) – находится в не менее бедственном положении.
Управляющий директор компании Александер Беккер уже заявил о риске банкротства. В прошлом году GMH заплатила за электроэнергию и газ €120 млн, а вот в 2022-м, даже если цены будут оставаться на текущем уровне, придется отдать уже €1,2 млрд.
Не лучше обстоят дела и со знаменитым немецким автопромом. Аналитики S&P Global Mobility сообщают, что в конце 2022 года – начале 2023 года европейские автопроизводители могут столкнуться со снижением производства более чем на 1 млн единиц. У немецких автоконцернов на данный момент есть один выход – перестать быть немецкими и перенести производство, например, в Китай. Торгово-промышленная палата Германии (DIHK) официально заявила о возможной остановке производства на части предприятий страны из-за энергетического кризиса.
Однако Шольц этого, кажется, даже не замечает. Он продолжает текущую политику, полностью подчиненную идеологической повестке и игнорируя недовольство населения. На данный момент его рейтинг еще не так катастрофически низок, как у Лиз Трасс перед ее отставкой. Но все же еще впереди.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
